外媒报道：中国周四重新开始行动，进行罕见的商业发射长征3B火箭，APST卫星控股的APStar-6C通信卫星加入其地球静止通信卫星星座。长征3B于16:06 UTC从西昌卫星发射中心起飞，执行不到半小时的任务，将航天器升空为椭圆形地球静止转移轨道。

APT卫星在升空后约40分钟确认发射成功，当时卫星已被分离到目标轨道。

周四的发布是在中国长城工业总公司（CGWIC）的主持下进行的，该公司作为中国政府许可的唯一供应商，在国际市场上提供中国卫星和发射服务。 APStar-6C合同于2015年10月签署，作为一揽子协议，涵盖由CAST建造的卫星，以及通过CALT使用长征3B火箭提供的任务发射服务。

APStar-6C建立在DFH-4卫星平台上，拥有混合通信有效载荷，包括45个在C-，Ku-和Ka-频段运行的转发器，为亚太地区的客户提供广泛的通信服务。 APStar-6C卫星取代了2005年发射的APStar-6，将提供VSAT服务，视频分配，直播到家庭电视和高吞吐量蜂窝回程。

该卫星的26转发器C波段有效载荷在整个亚太地区提供广波覆盖，用于广播应用，覆盖范围从俄罗斯东部一直向南到澳大利亚和新西兰，从阿拉伯半岛一直到东到夏威夷。

APStar-6C将提供三个Ku波段覆盖区：1）向中国东部提供集中覆盖，集中传输功率围绕香港等大型枢纽; 2）在包括缅甸，泰国和老挝在内的东南亚提供服务; 3）为蒙古提供专门的覆盖区。

APStar-6C基于流行的DFH-4卫星平台，代表中国第三代通信卫星平台，能够为不同应用（如直播，跟踪和数据中继，移动通信）提供高功率和高容量通信有效载荷。 等等

DFH-4尺寸为2.36×2.10×3.60米，可容纳高达588千克的有效载荷，最大发射质量可达5,200千克。 两个6米长的太阳能电池阵列产生10,500瓦的寿命终止功率，其中8千瓦可用于有效载荷。 DFH-4分为三个模块 - 推进模块，服务模块和有效载荷模块。 车载电池用于存储夜间通行电源，配电由专用航空电子系统提供。

DFH-4卫星平台使用最先进的导航和姿态确定系统以及基于反作用轮的姿态驱动。 该卫星配备了主推进系统，用于爬升到地球静止轨道和反应控制推进器，用于辅助地球同步带中的姿态控制和驻地，可以在所有方向上精确到+/- 0.05°。

APStar-6C是APT继APST-9之后的第二颗中国制造的卫星，之前曾依靠Hughes，Space Systems / Loral，Thales Alenia和洛克希德马丁作为卫星制造商。 APT Satellite Holdings Ltd在百慕达正式注册，是自1992年以来一直担任APStar车队运营商的香港APT Satellite的唯一所有者。作为一家红筹公司，它一直由中国政府控制。 （通过CASC）自成立以来。

APT Satellite Ltd.自1994年以来共启动或以其他方式获得了10颗卫星（包括APStar-6C）;五颗卫星（APStar-5,6,7,9和9A）仍为该公司提供服务，另外两颗卫星（一颗全资卫星和一颗租用有效载荷）将于今年启动。

APStar-6C的合同于2015年10月17日（APStar-9成功发布的同一天）签署，发布准备日期定于2018年5月1日。

该卫星在最终的热真空测试后于1月底完成了飞行前的测试活动。升空最初计划于3月15日开始，但随后于3月初降落至4月21日，卫星抵达四川省西昌发射基地。到4月中旬，该发布会在当地时间5月5日午夜之后重新调整，在2015年指定的合同发布日期的一周内。